| Tipo de motor |
Monocilindrico, 4 tiempos, DOHC 4 válvulas |
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| Refrigeración |
Líquida asistida por bomba y radiador de aceite rectangular |
| Cilindrada |
124,8 cc |
| Relación Compresión |
11,2 : 1 |
| Potencia Máxima |
15 Cv / 9.000 r.p.m.
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| Par Motor Máximo |
1,16 kgf/m |
| Diámetro x Carrera |
54 x 54 mm |
| Encendido |
Electrónico CDI |
| Lubricación |
Carter húmedo y bomba |
| Alimentación |
Inyección electrónica mono-punto ( desarrollada por : Synerject ) |
| Embrague |
Centrífugo automático |
| Cambio |
Variador continuo |
| Transmisión |
Por correa trapezoidal |
| Escape |
Catalizado |
| Iluminación |
Doble óptica halógena 12V 35/35 W H4 |
| --- ESTRUCTURA DE LA MOTO --- |
| Chasis |
Doble cuna de tubo de acero |
| Suspensión delantera |
Horquilla telehidráulica |
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Diámetro
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37 mm |
| Recorrido |
113 mm |
| Suspensión trasera |
Doble amortiguador regulable en precarga de muelle en 5 posiciones |
| Recorrido |
100 mm |
| Freno Delantero |
Disco con pinza de 2 pistones y latiguillos inextensibles |
| Diámetro |
260 mm |
| Freno Trasero |
Disco con pinza de 2 pistones y latiguillos inextensibles |
| Diámetro |
240 mm |
| Neumático Delantero |
120/80-14" |
| Neumático Trasera |
150/70-13" |
